嘿，朋友们，我要跟你们讲一个我身为问界M9车主的故事，仿佛一次华丽的汽车冒险。故事的开头呢？我这位住在东北的小伙伴，曾经拥有过宝马X5与保时捷帕拉梅拉，听起来是不是有点酷？不过，疫情真是把我打入了深圳这个热辣的城市。在这里，我为了接送孩子和上牌方便，干脆买了一辆特斯拉当代步小车。就这样，我第一次与电动汽车亲密接触，感受到了那种清静无声的超能力，简直让我快要流口水！

到了2024年，考虑到我亲爱的老婆膝盖需要更多的空间，我决定把那辆特斯拉升级为一辆更宽敞舒适的电动SUV。在理想L9、问界M9和仰望U8之间反复徘徊，最后，我心头一动，选择了问界M9！为什么？因为华为的智驾系统和M9那奢华的中控连屏设计，让我感受到了一种难以抗拒的魅力。

但最让我惊喜的可不止这些！说到增程模式，简直跟瞬间换了个车似的——我的电动小伙伴从纯电模式切换到增程模式，竟然没有丝毫的颠簸。我简直怀疑这车是从未来穿越而来，连我都忍不住为它鼓掌叫好！当全球的电价和油价看起来差不多时，增程模式简直就是车坛的超级英雄啊。对了，我后来才知道，赛力斯在增程器市场的占有率已经稳居第一，还真是老东风小康的强大反击！ 球友会

今年，我在问界的置换升级政策下，把2024年的M9升级成了M9 Ultimate。虽然Sales说要排队等到十一月，有点小失望，但当我看到真实的Ultimate，OMG！那外观、硬件和内饰的升级简直就是奢华的代名词。我敢说，M9 Ultimate才算得上中国市场上真正有质感的电动SUV，绝对让人心生向往。

作为M9的车主，你知道我有多自豪吗？问界这个品牌是华为和赛力斯的黄金组合，它们像火与冰的传奇，在商业史上共同书写了一篇辉煌的篇章。华为当初进军汽车界时，大家都在怀疑，结果赛力斯选择陪着华为一起All In，真是心有灵犀。当华为的智驾系统步步高升时，赛力斯也搭乘了这趟快车，真是一拍即合。

当然，这一切都意味着双方必须有个共赢的局面。华为的战略定位在于赋能而非造车，赛力斯若没有主导权，自然会面临不少经营风险。目前看，彼此已经共同认可了这一转变，细想一下，这不过是商业演化中的必然趋势罢了。 球友会

不过，最近余承东的一番表态又引起了轩然大波，真是让人捉急。他在某些场合下的发言，与鸿蒙智行的官方表述简直是天南地北，这让我这个老车主心里禁不住咯噔一下。作为个已经跻身豪车领域的品牌背后大哥，我更希望他能以大局为重，把问界品牌打造成一个人人称道的传奇。

总之，如今的赛力斯依旧是华为引望的战略股东，谁还敢小看这段历史？每个曾经的“东风小康”都是英勇蓬勃的成长历程。毕竟，谁能说"王侯将相，宁有种乎"呢？在这里，我们一同见证了中国改革开放的伟大历程，迈入了汽车新时代的征途。让我们继续疯狂追逐未来的电动梦想吧！

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